萬眾期待的特首林鄭月娥首份施政報告已揭曉，當中最受期待的首置上車盤計劃，粗疏得難以置信，先導計劃中的一千個單位，明年底才推出，這相對於五萬五千個的合資格申請者，明顯是杯水車薪，這原先為富中産帶來盼望買平價樓的計劃，頓時落空，有需要上車的用家，延緩上車的風險，即時上升。

　　政府最新的報告亦顯示，由現時至2047年，各類房屋的需求，較預期需求量欠四十萬伙，即平均每年落成量較需求量少1.3萬伙，數據正好顯示，長期短缺構成樓價長期上升的原因。

　　此外，施政報告中，下年將推出4800伙綠置居，供綠表合資格人士申請，這政策確是為較富裕的公屋富户，提供多一個廉價上車的機會，基於單位直接由原先準備出租的單位中扣減，這數目剛好由購房者須交還的單位所抵銷，這對正不斷延長輪候時間上樓的公屋租户，毫無舒緩的作用。

　　上樓時間越拖越長，劏房問題只會越趨嚴重，基層捱貴租的日子亦與日俱增。政府如此重視為並非最急切需要改善居住條件的公居富户，構建置業階梯，明顯是資源錯配。在可見將來，現有樓市軌跡難以改變，公屋輪候人數持續上升，新盤的開售仍維持高認講倍數。